凸輪分割器的凸輪軸軸承(bearing)與軸頸配合空隙超過0.15mm或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)，都應(yīng)拆換新軸承(bearing)以修復(fù)軸頸與軸承的一切正常配合。下邊詳細(xì)介紹一下凸輪分割器的凸輪軸軸承的機(jī)電維修專業(yè)知識(shí)：

（1）依據(jù)凸輪軸軸頸的規(guī)格，挑選平級(jí)維修規(guī)格的軸承(bearing)。

（2）凸輪軸軸承(bearing)與承孔的配合需有一定的間隙配合量。

（3）依據(jù)軸頸規(guī)格刮削軸承(bearing)，方式是：把軸承(bearing)套在相對(duì)的軸頸上，旋轉(zhuǎn)軸承數(shù)圈后取出，依據(jù)觸碰狀況修刮軸承合金，修刮后再把滾子軸承在軸頸上旋轉(zhuǎn)，取出軸承后依據(jù)觸碰狀況再度修刮，這般不斷開展。刮削至軸承與軸頸間插進(jìn)的厚薄規(guī)薄厚=軸承與軸承孔的配合間隙配合量 軸承與軸頸的配合空隙，帶動(dòng)厚薄規(guī)時(shí)稍有摩擦阻力為適合。那樣，凸輪分割器當(dāng)把軸承壓進(jìn)軸承孔后，因?yàn)檩S承公稱直徑的變小量貼近軸承與軸承孔配合的間隙配合量，就能獲得需要的配合空隙。刮削時(shí)，要盡可能使軸承壁厚勻稱（jūn yún)，以確保各道軸承的同軸度。

（4）銃下氣缸體的后軸承端蓋，拆卸舊軸承(bearing)。新軸承(bearing)壓入時(shí)應(yīng)留意對(duì)正進(jìn)油口，各道凸輪軸軸承(bearing)不可裝錯(cuò)，以防危害拐臂組織（organization)的潤化。

（5）將凸輪軸裝進(jìn)軸承(bearing)孔壁旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，依據(jù)松緊度和觸碰總面積的狀況開展適度的修刮。檢測(cè)配合松緊度的方式是：在軸承(bearing)內(nèi)涂汽車機(jī)油，旋轉(zhuǎn)凸輪軸數(shù)圈后，凸輪分割器用手指頭轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)傳動(dòng)齒輪時(shí)，應(yīng)旋轉(zhuǎn)靈便無卡阻狀況，左右扳動(dòng)凸輪軸無顯著的空隙覺得。

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